HOMENAJE AL Z4 ///M

[bub0]

Me uno a los que les ha gustado más en directo que en las fotos. En vivo gana muchísimo. Me encanta ese coche desde que lo vi en blanco con el motor biturbo!
_________________

[Yunnan]

Casi todos los coches ganan en vivo, sobretodo los BMW. Pero aun así, y comparándolo con el anterior, éste no me parece nada del otro mundo. Habiéndolo visto en vivo, claro.

El E85 creo que es sublime. La zaga en concreto me parece bestial.
_________________

[MAGNUM]

Acción:


_________________

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://magnumuncensored.tumblr.com
http://resumen.tumblr.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La gente a menudo me pregunta si estoy bromeando o voy en serio. La respuesta es 'sí'.

[YoShImUrA]

Las BBS del CSL en esta carrocería...
_________________

Sólo el que corre riesgos es libre.

[Egea]

En grande
_________________
Z
Spirited Drive
Flickr

[YoShImUrA]

_________________

Sólo el que corre riesgos es libre.

[MAGNUM]

Habría que bajarlo unos 3 cm para que eso quedase bien...
_________________

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://magnumuncensored.tumblr.com
http://resumen.tumblr.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La gente a menudo me pregunta si estoy bromeando o voy en serio. La respuesta es 'sí'.

[YoShImUrA]

Si quiere una reina del salón, claro. Si quiere usarlo para la calle, como parece ser que hace el dueño, no.
_________________

Sólo el que corre riesgos es libre.

[Trompetas del Infierno]

Ayer estuve ojeando una revista, "Autobild Sportcars" creo que se llama, y hacían una comparativa en ¿Hockenheim o Nurburgring? del nuevo Z4 biturbo, SLK350, Boxster S, Z370...

y el BMW, con 40 cv más, no era capaz de distanciarse del MB, y eso, bajo mi punto de vista, es MUY lamentable. El nuevo Z ha perdido brutalmente en deportividad, está claro, lo cual sitúa en un punto más elevado aún al Z4M.
Por aquí hay un colega que tiene un 130i que está loco por cambiarlo por un Z4M... y yo estoy más loco que él porque lo haga ya de una vez, pero es difícil, porque le valoran muy bajísimo su coche.
A menudo me planteo vender el mío para sacarme un Z4M roadster, pero cada vez que lo insinúo mi limitador se pone como una fiera aunque a lo mejor le dan por culo y hago lo mismo de siempre en cuanto a coches y motos se refiere: política de hechos consumados, jejeje.
Ojalá: ya estoy mayor, y me queda poca energía para enfrentarme a esposa, hijos, padres y demás familiares que me hacen la vida imposible tildándome constantemente de pródigo, caprichoso e inmaduro.
_________________
http://www.freemaniaco.blogspot.com

[Yunnan]

[YoShImUrA]

[MorganGr]

ayer sin ir más lejos, en Málaga capital, vi un z4 de los nuevos, la verdad es que En viéndolo por los ojos y tras analizar las formas que de ello emanan es más bonito que su reestiling anterior, la verdad es que me dejó impresionado En viéndolo por los ojos y tras analizar las formas que de ello emanan, sobre todo en la delantera y en su capot, la verdad es que jamás creí que dijera esto, pero me parece un coche muy lindo en cuanto a estética se refiere (ahora)
_________________
Faros del Sky RedLine fondo Negros // Personalización mandos de control y en el cambio de marchas. // Admisión DEJON. // Display automático con Parktronic. // WindRestrictor Iluminado en rojo (Turbo). // Conversión logos a Saturn Sky en Fibra de Carbono. // latiguillos metálicos // Pastillas de frenos cerámicos. // Pestillos Cromados. // Alfombrillas de goma Saturn Sky. // Alerón Saturn Sky. // Rear Balance pintado Gris Oscuro. // Sistema de Escape Magnaflow #16761. 3" y colas en 3.5" // Personalización 3ª luz Freno // Dual A-Pillar con Presiones Turbo y Aceite // Carcasa Motor Personalizada // Colectores // Muelles Eibach Pro // Calefacción Asientos
-----------------------------
La Potencia Sin Control no sirve de Nada

[Trompetas del Infierno]

Dios santo. El domingo iba por la autobahn, a crucero entre 180 y 200, cuando alcancé a un E90 tuneao. Tenía cuatro salidas, pero no era un M3, y no tenía ningún distintivo del modelo, claro. Y no era petroleto, sonaba muy fuerte.

Lo adelanté, y se puso a la zaga..., fui subiendo hasta llegar a unos 240 más o menos -iba muy atento al tráfico, era domingo-. Y me aparté, porque iba a un metro de mi parachoques, y ya tengo una edad para ir haciendo el capullo por la vía pública -hasta ese momento creo que ya lo había hecho bastante, pues debí haberlo dejado pasar y seguir con mi ritmo, pero qué le vamos a hacer, uno es un poco vaina a veces, y, qué coño, pensaba que sería un fantasmilla con un 320 reprogramado, que no pasan de 220, jijiji-.
Bueno, pues el pasón que me dio cuando me quité, y repito que iba a unos 240, fue brutal.
Me huele a 335i con repro. La sensación de empuje y aceleración partiendo de 240 no la he visto en la autobahn nunca. Bueno, miento, una vez se picó un 996 Turbo y fue poco más o menos.

Y ahora digo yo, si a un Z4 de los nuevos se le puede hacer eso... no me lo quiero ni imaginar. He conducido E55, que es una máquina de acelerar, y SLK55, que tiene menos potencia, pero pesa media tonelada menos, y ninguno de ellos acelera de ese modo a esas velocidades.
_________________
http://www.freemaniaco.blogspot.com

[bub0]

Ese motor es un prodigio y tocado lo es todavía más. Qué mas dá que en tal o cual circuito un piloto profesional logre el mismo tiempo por vuelta en tal o cual coche... Un conductor medio es mucho mçás rápido con un motor como ese. Con esa curva de par impresionantemente plana, esa forma de entregar la potencia, etc.
Cualquiera es más rçápido en un Z4 con un 35i debajo del capó que en un Z4M de la anterior generación que por cierto eran bastante delicados de llevar al límite y en mojado eran una locura. Del Z3M ya ni hablemos, he dado varias vueltas aun circuito con él y...
_________________

[ov3rm4x]

Mirando las fotos de estas vacaciones en Túnez (bueno, creo que van a pasar unos años hasta que volvamos...) me he acordado del z4m coupe que ví allí. Un colega tiene el 2.5 roadster y si, es muy bonito -de hecho, no encuentro un coche más bonito que no pase de 150.000€...- pero es que el coupe es fascinante.

De alguna forma, es como si ese capó tan largo te hiciese más hombre, y luego con la trasera tan cortita y la luna con la inclinación exacta. Joder, qué delicia!
_________________


'La vida cobra sentido cuando se hace de ella una aspiración a no renunciar a nada.' José Ortega y Gasset