MI PESADILLA CON LOTUS EVORA

[nachetetm]

[countach]

Ya está activo el gran señor de conducir efe cuarentas.
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Noise Gate | Only countach

[Adonai]

sino es mucho preguntar; cuanto le costó el vinilado completo de su auto??
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[Egea]

Pilotar un F40 = Pase VIP
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Z
Spirited Drive
Flickr

[begargo]

¿Existe la posibilidad de conseguir esa foto en máxima resolución? Es que se merece estar como fondo de pantalla.
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Me faltan manos y valor para estrenarme con el Speedster lloviendo en el Jarama.

[Invitado]

es el efecto F40, todo el mundo te quiere jejejeje.

Las fotos me las pasó el fotógrafo via mail, si quiere me manda usted un mail a aptperformance@gmail.com y se la reenvio con gusto. Ya que veo que les ha gustado, les pongo el resto

[S2000Gr]

Pues ahora va usted a tener que hacer un breve (o si no tanto, casi mejor) comentario acerca de la experiencia y de las sensaciones de todo tipo (no sólo de pilotaje) que transmite el F40 al afortunado que se sienta al volante.

Y si lo hace entrando desde su recién creada cuenta de usuario, mejor.
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"La sangre es el precio de la victoria." - Von Klausewitz
- HONDA S2000. "Señores, la fiesta es arriba." -

[bub0]

Señor aptperformance, ¿está usted casado?
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[cuelebre]

[Adonai]

que grandes fotos!! los que estuvimos, pudimos disfrutar de ese F40 en ese mismo escenario en el Espiritu de Montjuic
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[delarosa]

Pues ya hay que tener las cosas claras para ir cruzando un F40.
Tiene que ser glorioso.
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Un hombre se define por los coches y las mujeres de que se enamora - Hans

[Trompetas del Infierno]

Joder con las fotos del F40: ¡son todas magníficas!

Esto es lo que se llama entrar en el Club por la puerta grande
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http://www.freemaniaco.blogspot.com

[aptperformance]

Bueno, veo que les ha gustado las fotos:

sobre lo de vinilar el coche, haciendo un buen trabajo sobre los 1000-1300€ aprox.

Sobre mi estado civil, siento decepcionarle, pero estoy casado, aunque si paga bien y me pone un pisito podría ser su amante esporádica...........todo es hablarlo....:

Al respecto del F40, pués decir que ese fue quizás uno de los dias más felices de mi vida encima de un coche, y eso que soy un privilegiado por los coches que he podido probar y toquetear a lo largo de estos casi 17 años dedicado a los trastos con ruedas. El F40 ya lo había llevado varias veces, pero esta era la primera vez que po´día tirarle un poquitín de la oreja en un circuito y después de haberle hecho unas caidas como dios manda, si no era inconducible.

El paso por curva es realmente bueno, da mucha sensación de aplomo, pero hay que agarrarse bien, y si tienes claro cual es el punto de revoluciones donde pasas de no tener nada de par, a que aparezcan los jinetes del apocalipsis, pués mejor para tu integridad y la del coche. Lo que más me sorprende es que cuando ya piensas que te ha dado toda la patada, le parietas un poco más y te daun una colleja cósmica, que no sabes ni de donde te ha venido, y es que señores, este coche lleva a Satanas encarnado en forma de V8 Biturbo detrás de los asientos.

Hay que tener en cuenta que este coche no perdona una, no hay ayudas de ningún tipo, esto es para tios Machos, o que tengan muy muy claro lo que llevan entre manos.......si vas en un firme deslizante, o mal de ruedas, eres carne de cañon....

Bueno espro haberles acercado un poco más a esta bestia, desde mi humilde opinión el mejor coche deportivo jamás construido, es la esencia de un sport car, y no puede dejar indiferente a nadie.

Si alguien tiene alguna duda más y yo se la puedo o se resolver, será un placer compartirla con ustedes

Saludos

Kike
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Evora

[Yunnan]

[Zoni]