Suspensiones

MANU BOMBA · Socio Joined: 24 Apr 2007 Posts: 1137

Las máquinas testeadoras de amortiguadores, con el coche recién salido de fábrica, ofrecen alrededor de un 80-85% de efectividad. Luego lógicamente baja pero no mucho, tienen que estar reventados para que dé un bajísimo porcentaje. De todas formas en la ITV juegan mucho con las presiones de los neúmaticos. 700 gramos de diferencia de presión, y el coche pasa la ITV o no.

De todas formas con 60000 km, no tiene por qué estar mal de suspensión. Y me refiero a notarle torpe de un modo acusado. Se notará algo....

Pruebe a apoyarse en la aleta delantera sin descuajaringarla, y realice presión hacia abajo. Rápidamente se hará una ligera idea del estado de los amortiguadores.

Pyrus · Posted: Mon Apr 28, 2008 5:23 pm Post subject:

Probado eso, mi coche se mueve menos que, por ejemplo, el Clio de mi tía, pero sí cuesta hundirlo más que el XC90.
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CarlosZ · Posted: Mon Apr 28, 2008 8:40 pm Post subject:

Pyrus · Posted: Tue Apr 29, 2008 11:02 am Post subject:

Probarel·lo más tarde...
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YoShImUrA · Posted: Tue Apr 29, 2008 2:14 pm Post subject:

Yo no se cuanto cuesta, pregunta en cualquier tienda de accesorios de coches, me extrañaría que no los tuvieran... pero si vienen en amarillo, te aconsejo que los pintes de negro, para que parezcan de serie... a los SLK les venían antes así de serie y les tiraban en las ITVs... Ehh?

(Ahora vienen negros Confused

)
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Sólo el que corre riesgos es libre.

SAMUEL · Posted: Mon May 19, 2008 6:34 pm Post subject:

A mi casi me la tiran atras porque decian , que no venian de serie, suerte despues de pelear, comprobo que eran de origen.... menudo susto,
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"Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te vas a estrellar. Sobreviraje es cuando sólo lo sientes." —Walter Röhrl

"Un deportivo es una máquina ligera y precisa, o no es un deportivo." —Walter Röhrl

TENÍAN RAZÓN... EN LO DE PORCO ROSSO

the last czarnian · Socio Joined: 30 Apr 2008 Posts: 2599 Location: Madrid

Yo se de uno que le tiraron la ITV con un Impreza STI porque decian que el aleron y la entrada de aire al intercooler no eran de serie... Ehh?

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YoShImUrA · Posted: Fri May 23, 2008 6:24 pm Post subject:

the last czarnian · Socio Joined: 30 Apr 2008 Posts: 2599 Location: Madrid

El caso que yo conozco es de un STI de un chaval de TIT, pero vamos como bien dices le ha podido pasar al 80% de los evos y subarus de España... No...

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Pyrus · Posted: Sat Dec 27, 2008 5:57 pm Post subject:

Volvemos a la carga...

Sucede que ahora, al pasar sobre badenes ralentizantes, mi coche hace un GÑÉEE considerable en la parte delantera, en la compresión del amortiguador.

Entiendo, pues, que se hace preciso el cambio.

Hay esto en MX5 parts:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1067

¿Alguien puede proporcionar links a tiendas de buen precio para comprar lo que alguien pueda sugerir?
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Pyrus · Posted: Tue Mar 10, 2009 9:44 pm Post subject:

Bueno, acabo de comprar unos Kayaba regulables... a ver cuándo vienen. Me han costado 402 jaleuros, precio final previo a montaje.

Seguiré informando.

Edito para agradecer la sugerencia y los briconsejos a RaulHP (www.rush-works.com) via countach por messenya. Y para decir que son considerablemente más baratos que los originales comprados en concesionario.
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raulhp · Posted: Wed Mar 11, 2009 4:04 pm Post subject:

un placer y un honor
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MAGNUM · Posted: Wed Mar 11, 2009 8:29 pm Post subject:

Una pregunta para raulhp: ¿Cómo hacéis vosotros para legalizar las modificaciones y pasar la itv sin problemas?
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La gente a menudo me pregunta si estoy bromeando o voy en serio. La respuesta es 'sí'.