NUEVO EXIGE ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[velazpider]

Algunos datos mas:


Specs are now available.

Performance
Rev limit: 6,600rpm (7,000rpm is Sport Mode)
0-100 km/h: ~3.8s
0-160 km/h: 7.9s
Maximum speed: ~274 km/h / 170 mph

Option Packs

Premium Pack
Choice of leather colour: Ebony Black, Ivory White, Venom Red, Cognac Brown, Imperial Blue, Cocoa Brown, Ash Grey
Leather centre console
Fully covered foot well area (carpet + leather)
Sport/Premium steering wheel in full black leather
leather sills
Door panels in leather
Metal bezel around gear and handbrake gaiter
Sport/Premium seats in full leather
Full sound insulating material
Dark trinket tray
Face-level air vents covered in leather

Premium Pack Sport SuedeTex
Ebony Black/Slate Grey SuedeTex® interior combination,
SuedeTex® centre console
Black floor mats
Sport/Premium steering wheel with dark grey leather
Dark grey binnacle top,
Door panels in carbon effect leather
Metal bezel around gear and handbrake gaiter
Sport/Premium seats with carbon effect eather inserts
Sound insulating material

Carbon Pack (Premium Pack required)
Carbon centre console
Carbon sill covers
Carbon air conditioning controls
Carbon air conditioning vents
Carbon binnacle surround and binnacle top
Carbon Dynamic Performance Management (DPM) switch panel

Race Pack
4 mode Lotus DPM system including launch control
Exhaust bypass valve override switch
Optimised suspension to suit the Pirelli P-Zero Trofeo tyre characteristics

Convenience Pack
Trinket tray divider
USB connection
cup holder
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Viviendas disponibles:

http://www.gesaliseda.es/es/Paginas/Inicio.aspx

http://compratucasanueva.force.com/

[velazpider]

Todos los datos, incluido dimensiones y equipamiento opcional.


http://www.evorainfo.net/FileStore/PDFs/PR/Lotus%20Exige%20S%20technical%20specifications.doc
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Viviendas disponibles:

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[Gn0m4]

No se si se han dado cuenta, que veo que no, que la foto que puse en la página anterior no era para mostar el motor (¿o si?, hay algo más que se les escapa a ver quien lo adivina), era para mostrar el defrost del cristal !!!!
Esto ya no se parece en nada a los orígenes.

Por cierto, precio: http://www.pistonheads.com/sales/3219026.htm
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"Every race car can be a show car, but not every show car can be a race car"

[xco]

[zunik]

El morro es el del Elise S3 que no me gusta. La trasera me parece altamente cañí.

Si me preguntan entre este Exige y el Alfa 4C no tengo dudas (total los dos se desmontarán igual ).

El precio en españa no creo que baje de 70-75k€
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Estudiando secundaria de SCC

[ivan]

Esta es la versión adecuada para Efren.





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[the last czarnian]

JOJOJOJOJO así que al final si que sacan algo más que publicidad y es un BICHO!!

1000kg 350CV
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[Gn0m4]

[ivan]

Será techumbreless también, no?
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[Albino]

Mmmmmm no estoy nada de acuerdo con esta nueva era de Lotus, pero quiero recalcar algunas cositas que mucha gente comenta y solo se limita a creer que lotus es solo elise y derivados.

Si retrocedemos al pasado vemos que la filosofía de Chapman con los modelos Elise hacia delante tienen bien poco en común exceptuando el peso y más bien que por desgracia falleció bastante antes.
El Sr. Colin siempre quiso competir con ferrari y marcas grandes, y si os fijáis en casi todos los modelos cuando estaba vivo, se ve claramente o a mi entender que quería crear superdeportivos para "gente de bien", todos o casi todos los modelos iban muy bien equipados, cuero, piel, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, etc... por esa razón ahora mismo no nos tenemos que echar las manos a la cabeza si vemos más comodidades en los Lotus nueva generación o si en vez de llevar motores de 4 cilindros ponen 6 cilindros o más. Lotus nunca tuvo dinero y una señal más que convincente fue el Esprit, y aquí una pequeña anécdota:
"Lotus contrató al Sr. Tony Rud para crear un motor V8 para su Esprit pero el presupuesto no dio mucho más de sí, y al final hicieron el 4 cilindros a 90º para posteriormente hacer la otra bancada de cilindros que por desgracia tampoco llegó a ver Chapman ya que murió bastante antes del V8."

Podría decir mas cosillas pero no quiero que se me echen encima todos los usuarios de lotus así que ya no me meto más con la "esencia o creencia" de algunos seguidores de Lotus.

PD: es mi opinión y punto de visto del pasado de Lotus, puedo estar equivocado o no....

[efrén]

Albino, déjese de hostias que no le importan/interesan a nadie y háblenos de su Esprit, o como dicen los mongolos, del "Espirit", que ya me ha dicho un parajarillo que paso hace tiempo la barrera de los 500cv

Estoy interesado por la eficiencia de ese famoso kit methanol.

[MAGNUM]

1080kg y 350cv = 324cv por tonelada. No está mal pero me esperaba más.

Es el Lotus menos feo desde el Esprit.
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http://magnumuncensored.tumblr.com
http://resumen.tumblr.com
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La gente a menudo me pregunta si estoy bromeando o voy en serio. La respuesta es 'sí'.

[velazpider]

A MI ME GUSTA Y COMO HE REPETIDO MIL VECES Y AHORA LO DICE EL ALBANO , LA ESENCIA DE LOTUS ESTA MAS QUE PLENAMENTE VIGENTE COJONES, Y ES QUE EL ELISE HA SIDO UNO, DE DECENAS DE MODELOS DE ESTA MARCA.
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[velazpider]

Como punto negativo para mi:


El mismo interior y pedir 70-75 mil eur y que el aire sea um extra pues como que no
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[xco]